Author: Fahed BdéouiPublisher:
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Languages : fr
Pages : 231
Book Description
CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE DES PREMIERES PHASES DE LA TRANSITION VERS LA TURBULENCE POUR DES ECOULEMENTS DE CONVECTION NATURELLE DANS DES FLUIDES RAYONNANTS. L'ETUDE EST RESTREINTE A DES ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS MAIS L'ASPECT INTEGRAL DES TRANSFERTS RADIATIFS AINSI QUE LES SPECTRES D'ABSORPTION DES GAZ REELS (MODELES CK ET ADF) SONT PRIS EN COMPTE. UNE ETUDE DE STABILITE LINEAIRE PORTANT SUR LE DEMARRAGE DE LA CONVECTION DE RAYLEIGH-BENARD EST MENEE A L'AIDE D'UNE METHODE PSEUDO-SPECTRALE PRENANT EN COMPTE TOUS LES PROCESSUS STABILISATEURS DUS AU RAYONNEMENT. NOUS AVONS PU DETERMINER QUANTITATIVEMENT LE RETARD AU DEMARRAGE DE LA CONVECTION DU AUX TRANSFERTS RADIATIFS DANS DES GAZ REELS. L'EFFET DES TRANSFERTS RADIATIFS SUR LES ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS DE CONVECTION NATURELLE EST ENSUITE ETUDIE NUMERIQUEMENT DANS TROIS GEOMETRIES DIFFERENTES : UNE CAVITE HORIZONTALE ALLONGEE CHAUFFEE PAR LE BAS, UNE CAVITE CARREE CHAUFFEE PAR LE BAS ET AYANT DES PAROIS LATERALES CONDUCTRICES ET UNE CAVITE VERTICALE ALLONGEE CHAUFFEE PAR LES COTES. UN BON ACCORD AVEC LES RESULTATS DE L'ETUDE DE STABILITE LINEAIRE CONCERNANT LE DEMARRAGE DE LA CONVECTION DANS UNE CONFIGURATION DE TYPE RAYLEIGH-BENARD EST OBTENU. LES SIMULATIONS MONTRENT LA TENDANCE DU RAYONNEMENT A AUGMENTER L'INTENSITE DE L'ECOULEMENT LOIN DES SEUILS CRITIQUES ET A AUGMENTER LES TRANSFERTS CONDUCTIFS AU NIVEAU DES FRONTIERES. NOUS AVONS AUSSI PU QUALIFIER L'EFFET DU RAYONNEMENT SUR UN CERTAIN NOMBRE DE REGIMES MULTICELLULAIRES OU OSCILLATOIRES. DANS LE BUT DE VALIDER EXPERIMENTALEMENT LES RESULTATS THEORIQUES, UN MONTAGE OPTIQUE D'INTERFEROMETRIE HOLOGRAPHIQUE AVEC UN FAISCEAU OBJET DE 20 CM DE DIAMETRE A ETE MIS EN UVRE POUR LA MESURE DES CHAMPS DE TEMPERATURE BIDIMENSIONNELS. DES MAQUETTES D'ECOULEMENT CONTROLEES THERMIQUEMENT PAR DES BAINS THERMOSTATES ET POUVANT FONCTIONNER A DES TEMPERATURES ALLANT DE L'AMBIANTE JUSQU'A 500 K ONT ETE REALISEES. LE MONTAGE SERA EXPLOITE DANS LE CADRE DE TRAVAUX FUTURS.