Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download El Niño PDF full book. Access full book title El Niño by Bruno Voituriez. Download full books in PDF and EPUB format.
Author: Bruno Voituriez Publisher: UNESCO ISBN: Category : Science Languages : en Pages : 132
Book Description
El Nino, caprice of the heavens, scapegoat for every calamity? The general public cannot really understand what is behind the El Nino phenomenon. The book offers a tour of the Earth's climate to understand one of its normal but extreme components.
Author: Bruno Voituriez Publisher: UNESCO ISBN: Category : Science Languages : en Pages : 132
Book Description
El Nino, caprice of the heavens, scapegoat for every calamity? The general public cannot really understand what is behind the El Nino phenomenon. The book offers a tour of the Earth's climate to understand one of its normal but extreme components.
Author: JEAN-PIERRE.. DE VAUJANY Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 178
Book Description
LA DESCRIPTION DU COMPORTEMENT MECANIQUE DES ENGRENAGES A CONSIDERABLEMENT EVOLUEE CES DERNIERES ANNEES. LE PROBLEME EST COMPLEXE CAR L'ENGRENAGE DOIT ETRE CONSIDERE EN FONCTION DES CONDITIONS DE FABRICATION ET DANS SON ENVIRONNEMENT D'UTILISATION REEL. DES LA CONCEPTION, DES PARAMETRES SONT OPTIMISES. ILS DEFINISSENT LA GEOMETRIE GENERALE DE L'ENGRENAGE AINSI QUE DES CORRECTIONS FINES SUR LES DENTS. L'ALLEGEMENT DES STRUCTURES CONDUIT PAR AILLEURS AU CHOIX DE JANTES FINES ET A LA PRESENCE DE VOILE. BEAUCOUP D'ETUDES ONT ETE FAITES AVEC DES ENGRENAGES EXTERIEURS, LE COMPORTEMENT DES ENGRENAGES INTERIEURS EST COMPARATIVEMENT RAREMENT MENTIONNE DANS LA LITTERATURE ET A DONC CONSTITUE LE SUJET DE CETTE THESE. L'OBJET DE CE TRAVAIL ETAIT DE SIMULER, DANS DES CONDITIONS REELLES, L'ENGRENEMENT DES ENGRENAGES INTERIEURS ET D'ISOLER LES PARAMETRES GEOMETRIQUES ET MECANIQUES QUI GOUVERNENT LE COMPORTEMENT. LA MODELISATION 3D REPOSE SUR UNE METHODE DERIVEE DES ELEMENTS FINIS: LA METHODE DES PRISMES FINIS. LES EFFETS DE DEFORMATIONS DE DENT ET D'ECRASEMENT EN CONTACT SONT SIMULTANEMENT TRAITES. LES MODULES SPECIFIQUES AUX ENGRENAGES INTERIEURS ONT ETE INTEGRES DANS UN LOGICIEL EXISTANT: PRINCE. LES RESULTATS NUMERIQUES EN DEPLACEMENT ET PARTAGE DE CHARGES ONT ETE VALIDES AVEC DES RESULTATS EXPERIMENTAUX OBTENUS PAR SPECKLE VIDEO. UNE EXPLOITATION SCIENTIFIQUE DU LOGICIEL A PERMIS DE QUANTIFIER L'INFLUENCE DE PARAMETRES GEOMETRIQUES ET MECANIQUES (MODE DE FIXATION DE LA COURONNE, DESALIGNEMENTS) SUR LE COMPORTEMENT DE L'ENGRENEMENT (RIGIDITE, PRESSION DE CONTACT, CONTRAINTE EN PIED DE DENT). UNE ANALYSE PARAMETRIQUE EN FONCTION DE L'EPAISSEUR DE JANTE ET DE LA POSITION DU VOILE A ETE MENEE SUR LA REPARTITION DES CONTRAINTES EN PIED DE DENT DE LA COURONNE
Author: Marc Vilar Rosanas Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages :
Book Description
Dans les mécanismes et machines tournantes les vibrations provoquent souvent des problèmes d'usure prématurée, des disfonctionnements dans le système et même des bris de pièces. Ce projet consiste à trouver un modèle numérique utilisant la méthode des éléments finis (MÉF) pour évaluer et valider les fréquences naturelles des roues d'engrenage à denture droite extérieure. Au départ, ce travail a concerné l'analyse modale des engrenages de 50 dents pour la comparer à celle faite par Mr. Parker [1] de façon expérimentale. Ensuite, l'étude a permis d'analyser des engrenages de 18 et 38 dents en faisant changer les trois grandeurs géométriques à savoir, la largeur de la dent (F), la profondeur de la jante (tr) et son épaisseur (tw). Finalement, cette étude a pour but de montrer l'influence de ces paramètres sur les fréquences naturelles des engrenages en considérant deux positions, avec une ou deux paires de dents en contact. L'analyse modale numérique de roues d'engrenages de 50 dents, a donné des résultats qui concordent convenablement avec ceux trouvés expérimentalement par Parker. Par les roues de 18 et 38 on a créé toute la base de données désirée, ainsi que des graphiques comparatives entre chacun des tests. Finalement, on a trouvé l'existence d'interrelation entre quelques variables géométriques des roues ainsi que leur effet sur les fréquences naturelles du système.
Book Description
Les travaux portent sur le comportement dynamique d'engrenages cylindriques et reposent sur des études expérimentales et numériques parallèles. Les essais ont été réalisés sur un banc d engrenages simple étage haute précision disposant d'une instrumentation importante pour les mesures de contrainte, d'efforts et de déplacements. Les modèles numériques sont de type éléments finis, les équations du mouvement et les conditions de contact sur les dentures sont résolues simultanément en couplant un algorithme de contact unilatéral et une méthode de Ritz. Dans un premier temps les mesures à l'arrêt puis à faibles vitesses ont permis d'identifier certains paramètres et de vérifier la modélisation des couplages élastiques et excitations associés à l engrènement. Dans un deuxième temps l’analyse du comportement des lignes d'arbres à grandes vitesses et du chargement instantané sur les contacts entre dents a été entreprise. Les comparaisons entre résultats de mesures et simulations sont généralement très satisfaisantes particulièrement en ce qui concerne les efforts dynamiques sur les dentures. Enfin, certains phénomènes rarement évoqués dans la littérature, (influence du frottement, couplages paliers/engrenages distribution de contraintes dynamiques,.. . ) ont pu être mis en évidence.
Author: Bruno Voituriez
Author: Bruno Voituriez
Author: JEAN-PIERRE.. DE VAUJANY
Author: CATALYST GAME LABS
Author: Raymond Savard
Author: 
Author: Daniel Gingras
Author: Marc Vilar Rosanas
Author: Sébastien Baud