Author: Michel AugotPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 224
Book Description
Dimensionnement des moteurs synchrones à aimants permanents
Author: Michel AugotProjet de dimensionnement des moteurs synchrones à aimants permanents ; maîtrise du couple et de son contenu harmonique
Author: Eric CHOISNELJPIII
Author: Dimensionnement Rapide des Machines Synchrones a Aimants Permanents
Author: Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 22
Book Description
Conception systémique pour la conversion d'énergie électrique 2 : approche intégrée par optimisation
Author: ROBOAM XavierPublisher: Lavoisier
ISBN: 2746281937
Category :
Languages : en
Pages : 306
Book Description
Le contexte économique impose des systèmes toujours plus performants, minimisant coûts d’investissement et de possession. Si les méthodes d’analyse, de synthèse et de gestion présentées dans le premier volume Conception systémique pour la conversion d’énergie électrique 1 participent à l’optimisation des systèmes énergétiques, les techniques traitées dans cet ouvrage proposent d’aller encore plus loin dans la performance. La complexité de systèmes multidisciplinaires à fort degré de couplage augmentant, le processus de conception par optimisation consistant à coupler un modèle à un algorithme d’optimisation au sein d’un environnement logiciel devient dès lors indispensable. Ce volume rassemble les points-clés permettant de représenter efficacement et de façon compacte l’environnement système et les profils de mission, mais également les méthodes, modèles et outils dédiés à l’optimisation. Les approches multiniveaux de conception et l’optimisation technico-économique des réseaux électriques sont particulièrement détaillées.
Journal of the Cameroon Academy of Sciences
Author: Dimensionnement optimal d'un moteur sans balais à aimants permanents Néodyme-Fer-Bore
Author: Abdellatif MiraouiPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 161
Book Description
LE TRAVAIL PRESENTE PORTE SUR LE DIMENSIONNEMENT OPTIMAL D'UN MOTEUR SANS BALAIS, DE FAIBLE PUISSANCE, A AIMANTS PERMANENTS NEODYME-FER-BORE. LE MOTEUR EST ALIMENTE A COURANT CONSTANT. LE CRITERE D'OPTIMISATION QUI A ETE RETENU EST D'OBTENIR UNE VALEUR MOYENNE ELEVEE ET UN TAUX D'HARMONIQUES FAIBLE DU COUPLE FOURNI PAR CE TYPE DE MOTEUR SYNCHRONE AUTOPILOTE. CE CHOIX EST PLUS CONTRAIGNANT QUE CELUI DU COUPLE MAXIMUM MAXIMORUM. IL CONDITIONNE L'UTILISATION DE CES MOTEURS EN ROBOTIQUE OU EN PRODUCTIQUE. UN LOGICIEL A D'ABORD ETE ELABORE. IL CONDUIT A UN DESIGN SUFFISAMMENT PRECIS DES CIRCUITS MAGNETIQUES ET DES ENCOCHES. DEUX STRUCTURES ONT ETE OPTIMISEES EN UTILISANT UN LOGICIEL DE CALCUL DE CHAMPS PAR LA METHODE D'ELEMENTS FINIS (FLUX2D). LA PREMIERE EST SANS PIECES POLAIRES AVEC DES AIMANTS COLLES SUR LE ROTOR. UNE SOLUTION ORIGINALE A AIMANTS FORTEMENT SEGMENTES EST PROPOSEE ET COMPAREE A CELLE, CLASSIQUE, UTILISANT DES AIMANTS EN FORME DE TUILES. ELLE SE REVELE NETTEMENT PLUS PERFORMANTE. LA DEUXIEME EST AVEC PIECES POLAIRES ET CONCENTRATION DE FLUX, DANS CE CADRE NOUS SUGGERONS DE PLACER DES AIMANTS AUXILIAIRES CONTRE L'AXE DE LA MACHINE. CEUX-CI PERMETTENT D'AUGMENTER SENSIBLEMENT LE COUPLE. L'OPTIMISATION PORTE SUR LE NOMBRE DE PAIRES DE POLES, L'OUVERTURE ET/OU L'EPAISSEUR DES AIMANTS PRINCIPAUX ET AUXILIAIRES ET LA VALEUR DE L'ENTREFER. ELLE S'INTERESSE EGALEMENT A L'INFLUENCE DE LA REACTION D'INDUIT. DEUX MOYENS POUR REDUIRE ENCORE PLUS LE COUPLE PULSATOIRE SONT ETUDIES: L'INCLINAISON DES ENCOCHES OU DES AIMANTS ET L'UTILISATION D'UN ANNEAU MAGNETIQUE ADAPTE A LA STRUCTURE A AIMANTS SEGMENTES. LA COMPARAISON DES DIFFERENTES STRUCTURES DONNE LA PREFERENCE A CELLE A AIMANTS SEGMENTES PLACES DANS L'ENTREFER AVEC UNE OUVERTURE VOISINE DE 0.8. POUR AVOIR UN COUPLE PULSATOIRE D'AMPLITUDE INFERIEURE A 1% PAR RAPPORT AU COUPLE MOYEN, L'ANNEAU MAGNETIQUE SE REVELE LE PLUS PERFORMANT AVEC UNE DIMINUTION FAIBLE DU COUPLE MOYEN.
Modélisation des machines asynchones et synchrones à aimants avec prise en compte des harmoniques d'espace et de temps
Author: Ramdane LatebPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 193
Book Description
[Résumé en français] Ce travail porte sur la modélisation et le dimensionnement des moteurs à aimants permanents et asynchrones destinés à la propulsion marine par POD. Un état de l’art est présenté, où les différentes topologies de moteurs pour ce type d’application y sont abordées. La Machine à aimants permanents et la machine asynchrone on été retenue pour notre application. Dans le cas de la machine à aimants permanents, une analyse par éléments finis est effectuée pour dimensionner la machine à aimants permanents et minimiser les principaux harmoniques de la FÉM. Un modèle éléments finis 2D en magnétostatique couplé à un modèle circuit est développé pour la prédiction des couples pulsatoires dues aux harmoniques du convertisseur. En ce qui concerne la machine asynchrone, Pour tenir compte des harmoniques d’espace et évaluer leurs pertes, un modèle électromagnétique utilisant la résolution par éléments finis 2D en magnétodynamique couplé à un modèle circuit est développé. Par ailleurs, un autre modèle basé sur le principe de couplage éléments finis- circuit électrique est développé pour tenir compte des harmoniques de temps du variateur, ce modèle permet d’évaluer à la fois les pertes dues aux harmoniques de temps, mais aussi des couples pulsatoires. Dans la phase de validation et vérification des différents calculs, nous avons utilisé l’outil Flux2D de calcul par éléments finis qui tient compte de la rotation du rotor (pas à pas dans le temps) et effectué certaines mesures (cas de la machine à aimants permanents). Les résultats des calculs obtenus par les modèles développés concordent avec ceux obtenus par la méthode temporelle (pas à pas dans le temps) et les quelques mesures dont nous disposons
Dimensionnement de machines à aimants permanents avec rotors Halbach pour des applications aéronautiques
Author: Alexandre Pelletier (Auteur de Dimensionnement de machines à aimants permanents avec rotors Halbach pour des applications aéronautiques)Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
Les travaux présentés dans le cadre du projet HEPOS en partenariat avec l’Université de Sherbrooke et la compagnie Pratt & Whitney Canada traitent du dimensionnement analytique de machines électriques et de leur simulation. Tout d’abord, une présentation générale des machines à aimants permanents est effectuée. Les types de stators, de bobinages, d’arrangement d’aimants et de matériaux magnétiques sont des exemples traités pour les machines à flux radial et axial. Un bref survol de quelques architectures d’alimentation et de commande pour ces machines sera également fait. Par la suite, le mémoire montre les travaux qui ont été effectués pour obtenir une loi de commande optimale pour les machines dimensionnées. Divers points d’opération sont demandés et le processus d’optimisation développé s’assure de fournir les courants de commande optimaux minimisant les pertes totales de la machine. Pour se faire, une formule paramétrique a été développée en s’inspirant des modèles de pertes magnétiques basés sur les équations de Steinmetz. Cette formule permet d’obtenir les pertes magnétiques totales de la machine pour divers points d’opération. La méthodologie employée pour l’obtention de la formule et l’identification de ses paramètres est également décrite. Des simulations avec le prototype de moteur du Maxwell X-57 de la NASA ont été grandement utiles pour l’élaboration et la validation de ces deux modèles de calcul. Pour continuer, une procédure de calcul analytique de dimensionnement d’une machine à aimants permanents à flux radial a été produite. Cette procédure permet de dimensionner et d'optimiser une machine selon une géométrie générale pour un cahier de charges donné. Les calculs dimensionnels, électriques et mécaniques sont expliqués ainsi que les différentes formules de pertes utilisées pour rendre le modèle le plus précis possible. Les pertes aérodynamiques et de frottement dans les roulements sont ajoutées en plus des pertes joules et magnétiques. Le calcul de l’induction pour un rotor à réseau de Halbach est également présenté puisque l’utilisation de ce type d’agencement d’aimants augmente la densité de couple de la machine. Une fois le dimensionnement analytique complété, une vérification et une correction est effectuée en utilisant un logiciel de calcul de champs par élément finis (Cedrat FLUX 2D) de manière à confirmer les différentes grandeurs électriques calculées de manière analytique. Finalement, le même processus de dimensionnement analytique est appliqué aux machines à flux axial. Pour ce type de machine, un calcul analytique additionnel est présenté de manière à venir approximer la géométrie de la machine à celle d’une machine linéaire. De cette façon, il est possible de calculer le champ magnétique en 2D plutôt qu’en 3D (les machines axiales ayant un chemin de flux asymétrique qui nécessite normalement une étude en 3 dimensions).Le modèle est ensuite confirmé à l’aide du dimensionnement des machines EM188 et EM348 de la compagnie Emrax. Le moteur Emrax 188, est la machine utilisée par l’équipe du Professeur Rancourt à l’Université de Sherbrooke pour construire un banc d’essais. Des mesures expérimentales ont été effectuées sur ce banc de test. Elles ont permis de confirmer les modèles de dimensionnement analytique et de calcul selon le modèle dq et le modèle de pertes magnétiques.
Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire
Author: Mathias Fakam TchakouePublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 182
Book Description
Cette thèse de doctorat s'inscrit dans un projet pour le développement du transport ferroviaire piloté par la société ALSTOM Transport. Il répond aux prévisions de quadruplement des déplacements interurbains et régionaux en France à l'horizon 2020 en respectant les contraintes environnementales très sévères, dont les normes restrictives du niveau de bruit émis par les trains. Une réduction importante du bruit émis par le moteur est donc nécessaire. Notre mission dans ce projet a été de développer un outil capable de prédire le bruit d'origine électromagnétique produit par les moteurs synchrones à aimants permanents, équipés d'un bobinage distribué ou concentré, et alimentés par des tensions MLI. Pour cela, un modèle multi-physique a été développé.Un couplage numérique - analytique a été mis en place pour calculer les forces magnétiques dans l'entrefer. La perméance globale d'entrefer et les inductances synchrones sont ainsi calculées grâce à des simulations éléments finis en statique, et très rapides. Un niveau de précision et de rapidité de résolution inégalé est obtenu pour le calcul des forces magnétiques. L'alimentation MLI, la perméabilité des clavettes, la saillance du rotor et l'asymétrie des dents du stator sont pris en compte. La rapidité de l'outil permet un couplage avec un superviseur d'optimisation. Deux prototypes ont été dimensionnés et fabriqués dans le but de valider le modèle multi-physique.