Author: Lili TaeiebPublisher:
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Languages : fr
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Couche limite turbulente avec injection a la paroi poreuse d'un m?eme gaz ou d'un gaz diffaerent
Author: Lili TaeiebCouche limite turbulente avec injection à la paroi poreuse d'un même gaz ou d'un gaz différent
Author: Tai͏̈eb LiliCouche limite turbulente avec injection à la paroi d'un même gaz ou d'un gaz différent
Author: Taïeb LiliCouche limite turbulente avec injection à la paroi d'un même gaz différent
Author: Taïeb LiliCOMBUSTION TURBULENTE EN COUCHE LIMITE AVEC INJECTION PARIETALE D'UN MELANGE FRAIS
Author: Serge MeunierPublisher:
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Languages : fr
Pages : 179
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ETUDE EXPERIMENTALE ET THEORIQUE DE LA COUCHE LIMITE REACTIVE OBTENUE PAR INJECTION D'UN MELANGE PROPANE-AIR A TRAVERS UNE PAROI POREUSE DANS UN ECOULEMENT DE GAZ BRULES PARALLELE A CETTE DERNIERE
CONTRIBUTION A L'ETUDE DES COUCHES LIMITES TURBULENTES AVEC GRADIENT DE PRESSION SUR PAROI PERMEABLE
Author: P.. MALLEJACPublisher:
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Languages : fr
Pages : 97
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ETUDE DU REFROIDISSEMENT PAR INJECTION DE FLUIDE A TRAVERS UNE PAROI POREUSE DANS UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE. ON UTILISE UNE THEORIE DU CHAMP MOYEN OU L'ON ETABLIT DES RELATIONS EMPIRIQUES ENTRE LES TERMES DE TRANSPORT TURBULENT ET LES CHAMPS MOYENS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE. CONFRONTATION DES RESULTATS THEORIQUES AVEC UNE ETUDE EXPERIMENTALE.
Interactions entre plusieurs jets de gaz injectés horizontalement dans une couche limite turbulente verticale d'eau
Author: Olivier VigneauPublisher:
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Languages : fr
Pages : 378
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L'ETUDE DE JETS DE GAZ PARALLELES INJECTES HORIZONTALEMENT DANS UN COURANT TRAVERSIER VERTICAL DE LIQUIDE PRESENTE UN INTERET THEORIQUE CAR ELLE ASSOCIE DEUX SITUATIONS FONDAMENTALES DE LA MECANIQUE DES FLUIDES : LE JET AXISYMETRIQUE ET L'ECOULEMENT SUR UNE PAROI. LA SORTIE D'EAU D'UN MISSILE TIRE DEPUIS UN SOUS-MARIN EST UN EXEMPLE DE LA VARIETE DES APPLICATIONS INDUSTRIELLES DANS LESQUELLES CET ECOULEMENT EST RENCONTRE. LE JET N'EST PAS INFLUENCE PAR L'EPAISSEUR DE LA COUCHE LIMITE DE L'ECOULEMENT TRAVERSIER. IL POSSEDE DEUX ETATS STABLES, CORRESPONDANT A L'EXISTENCE OU NON D'UNE POCHE DE GAZ PLAQUEE A LA PAROI. LA FIN DE CELLE-CI EST CONSTITUEE D'UN TOURBILLON EN AVAL DUQUEL LE JET PERD SA COHERENCE. LES PHENOMENES COMPLEXES APPARAISSANT LORS DE L'INJECTION DE PLUSIEURS JETS ONT ETE REPERTORIES EN QUATRE GROUPES : JETS ISOLES (ELOIGNES), LES JETS EN INTERACTION FAIBLE (MOUVEMENT PERIODIQUE DE BASSE FREQUENCE DE LEURS TOURBILLONS), EN INTERACTION FORTE (OSCILLATION SUPPLEMENTAIRE DE LA FRONTIERE DES JETS) ET LES JETS INTERDEPENDANTS (DESTRUCTION D'UNE POCHE DE GAZ AU MOINS). DES VISUALISATIONS METTENT EN EVIDENCE QU'UN JET DANS UNE RANGEE EST PLUS EPAIS, MOINS LARGE ET PLUS LONG QU'UN JET UNIQUE. DES MESURES DE VITESSE ET DE PRESSION MONTRENT QUE L'ECOULEMENT LIQUIDE EST MASSIVEMENT DEVIE PAR LA PRESENCE DES JETS JUSQU'A UNE ABSCISSE SITUEE AU NIVEAU DU TOURBILLON, QUI CORRESPOND A UNE INVERSION DU SIGNE DU COEFFICIENT DE PRESSION CP.
Etude expérimentale d'un jet de gaz circulaire injecté perpendiculairement à une couche limite turbulente d'eau - analyse de pression
Author: Imad DawlehPublisher:
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Languages : fr
Pages : 167
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L'ETUDE DE L'INJECTION DE GAZ DANS UN FLUIDE AU REPOS OU ANIME D'UN MOUVEMENT PERPENDICULAIRE AU PRECEDENT OFFRE UN INTERET CERTAIN AUSSI BIEN SUR LE PLAN INDUSTRIEL (GENIE DES PROCEDES POUR LES REACTIONS EN L'ABSENCE DE SYSTEME D'AGITATION, REFROIDISSEMENT D'AUBES DE TURBINES, SUSTENTATION D'AVIONS A DECOLLAGE VERTICAL OU ATTERRISSAGE COURT, DISPERSION DE POLLUANTS,), QUE SUR CELUI DE LA SECURITE (FUITES DE VAPEUR D'EAU DANS DU SODIUM IMMOBILE OU EN MOUVEMENT). DANS CE TRAVAIL, NOUS NOUS INTERESSONS AUX JETS DIPHASIQUES (GAZ-LIQUIDE) EN PRESENCE DU COURANT TRAVERSIER. PLUS PRECISEMENT, NOTRE ETUDE PORTE SUR UN JET AXISYMETRIQUE D'AIR DEBOUCHANT HORIZONTALEMENT DANS UNE COUCHE LIMITE VERTICALE D'EAU. SON OBJECTIF EST D'AVOIR UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE SES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES COMME SA FORME EXTERIEURE, SA STRUCTURE INTERNE OU SES INTERACTIONS AVEC LE MILIEU ENVIRONNANT. LA VISUALISATION DU JET ET LA DETECTION LOCALE DE LA NATURE DES PHASES AU MOYEN D'UNE FIBRE OPTIQUE ONT MONTRE L'EXISTENCE D'UNE POCHE DE GAZ ENTOUREE D'UNE COUCHE DE MELANGE DIPHASIQUE DANS SA PREMIERE PARTIE SUIVIE D'UNE ZONE DE MELANGE INTENSE TRES LUMINEUSE. EN AVAL DE CETTE DERNIERE, LE JET PERD SA COHERENCE ET DES PAQUETS DU MELANGE GAZ-LIQUIDE SONT ENTRAINES PAR LE COURANT LIQUIDE. L'INTERACTION ENTRE LE JET ET LE MILIEU ENVIRONNANT A ETE ETUDIEE EN MESURANT LE CHAMP DE VITESSE AUTOUR DU JET ET LA DISTRIBUTION DE LA PRESSION STATIQUE SOUS ET DANS LE JET. UNE AUGMENTATION DES VECTEURS VITESSE AU VOISINAGE DU JET A ETE REMARQUEE. CETTE DERNIERE CORRESPOND EXACTEMENT A LA DEPRESSION MESUREE. DE PLUS, UN MINIMUM DE PRESSION ASSEZ REMARQUABLE SE SITUANT SOUS LE JET DANS LA POSITION DE LA ZONE DE MELANGE INTENSE A ETE DETECTE. LA GEOMETRIE DU JET, L'INTENSITE DE MINIMUM DE PRESSION SOUS LE JET ET LA POSITION DE CE DERNIER PEUVENT ETRE CALCULEES EN FONCTION DES PARAMETRES CARACTERISTIQUES DU JET
ETUDE DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC-COUCHE LIMITE TURBULENTE SUR PAROI POREUSE AVEC ASPIRATION
Author: DOUG BONG.. LEEPublisher:
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Languages : fr
Pages : 120
Book Description
ETUDE EXPERIMENTALE PAR VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES ET PARIETALES, MESURE DES PRESSIONS STATIQUES/TOTALES DANS LA COUCHE LIMITE ET L'ECOULEMENT EXTERIEUR VOISIN, DE LA PRESSION PARIETALE, RELEVE AU FIL CHAUD DES SPECTRES DE TURBULENCE. DETERMINATION DES EVOLUTIONS DU PARAMETRE DE FORME ET DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT PARIETAL. MISE EN EVIDENCE DE LA COMBINAISON COMPLEXE RUGOSITES-TRANSFERT DE MASSE. CONSTRUCTION D'UN PROGRAMME DE CALCUL DE LA COUCHE LIMITE LAMINAIRE ET TURBULENTE COMPRESSIBLE AVEC TRANSFERT DE MASSE; APPLICATION A LA COUCHE LIMITE SUR LA PAROI POREUSE DE LA SOUFFLERIE UTILISEE. RESOLUTION DES EQUATIONS PAR DIFFERENCES FINIES
Effets de la compressibilité et d'un gradient de pression négatif sur la couche limite turbulente
Author: Stéphane VialaPublisher:
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Languages : fr
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Trois aspects des couches limites turbulentes sont abordés, tant au niveau de la compréhension des phénomènes, que de leur modélisation. Le retour vers l'état laminaire d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression négatif est d'abord analysé. Il s'avère que les modèles de turbulence utilisant des fonctions d'amortissement ne dépendant que du nombre de Reynolds turbulent sont bien adaptés pour prévoir la relaminarisation. les autres modèles peuvent être corrigés en reliant l'épaisseur de sous-couche visqueuse au gradient de pression ou en altérant l'équilibre imposé dans la région logarithmique. Ces modifications sont validées sur des expériences et des simulationq numériques directes. Les types d'accélération considérés vont des écoulements de puits aux détentes centrées supersoniques. L'amélioration des résultats est conséquente si l'on reste dans le domaine d'application des hypothèses d'élaboration des modèles. Du fait des nombres de Reynolds rencontrés dans les couches limites relaminarisantes, les performances des modèles de turbulence à bas nombre de reynolds sont également étudiées. Enfin, le dernier aspect abordé concerne la compressibilité de l'écoulement.A l'opposé des couches de mélange, le champ turbulent reste incompressible dans une couche limite, même si le champ moyen est fortement compressible. La sous-évaluation du frottement pariétal par les modèles de turbulence classiques n'est donc pas un problème de turbulence compressible. D'abord, l'extension des fonctions d'amortissement pour des couches limites à grande vitesse est discutée. L'élaboration d'une fonction d'amortissement est proposée pour un modèle à deux couches. On montre ensuite que l'équilibre dans la région logarithmique des modèles à équations de transport est détruit par les variations de la masse volumique. Pour remédier à ceci, deux modifications de l'équation pour la dissipation sont proposées et testées. Les concepts développés ont été validés sur une large plage de nombres de Mach et de températures de paroi