Control de velocidad de un motor de inducción por el método de Control vectorial utilizando el Software de simulación Simulink de Matlab PDF Download
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Author: Felipe A. Marulanda Castro Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
Book Description
Introduccion: Los motores de induccion son muy utilizados en los procesos industriales para suministrar potencia mecanica y, de esta manera, realizar tareas que requieren un gran esfuerzo, los motores presentan dificultades, puesto que la velocidad a la cual giran y la potencia que entregan dependen de la carga, de la frecuencia de la senal de entrada y de la tension de alimentacion. Para solucionar estos problemas se utilizan diferentes metodologias con mayor o menor exito. En este proyecto se busca controlar la velocidad de un motor de induccion a traves de un moderno de control, conocido como control de campo orientado (FOC) o control vectorial; este metodo se realiza leyendo los parametros de entrada del motor (corrientes, tensiones, velocidad, etc.) y se compara con una se~nal de referencia del mismo tipo. A traves de un sistema dinamico se modi ̄ca la se~nal a la salida, la cual es la que alimenta al motor; esto se realiza por medio de un PWM y un inversor de tension, controlando de esta manera la velocidad del motor, de modo que permanezca estable al valor deseado. La simulacion del control de velocidad se realizara a traves del software de simulacion Matlabr, debido a que este presenta una amplia gama de recursos para la simulacion de sistemas dinamicos tales como el Simulink.
Author: Felipe A. Marulanda Castro Publisher: ISBN: Category : Languages : es Pages :
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Introduccion: Los motores de induccion son muy utilizados en los procesos industriales para suministrar potencia mecanica y, de esta manera, realizar tareas que requieren un gran esfuerzo, los motores presentan dificultades, puesto que la velocidad a la cual giran y la potencia que entregan dependen de la carga, de la frecuencia de la senal de entrada y de la tension de alimentacion. Para solucionar estos problemas se utilizan diferentes metodologias con mayor o menor exito. En este proyecto se busca controlar la velocidad de un motor de induccion a traves de un moderno de control, conocido como control de campo orientado (FOC) o control vectorial; este metodo se realiza leyendo los parametros de entrada del motor (corrientes, tensiones, velocidad, etc.) y se compara con una se~nal de referencia del mismo tipo. A traves de un sistema dinamico se modi ̄ca la se~nal a la salida, la cual es la que alimenta al motor; esto se realiza por medio de un PWM y un inversor de tension, controlando de esta manera la velocidad del motor, de modo que permanezca estable al valor deseado. La simulacion del control de velocidad se realizara a traves del software de simulacion Matlabr, debido a que este presenta una amplia gama de recursos para la simulacion de sistemas dinamicos tales como el Simulink.
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(Cont.) Las etapas del circuito son: etapa digital, etapa de aislamiento y la etapa de potencia. Para cada etapa se buscaron las configuraciones de los elementos discretos y activos que mejor acoplamiento presentaron entre las etapas del circuito. La etapa digital define la secuencia y frecuencia de los pulsos de control. Los niveles de voltaje en esta etapa son del tipo TTL (0 a 5 volts). La etapa de aislamiento permite que la etapa digital y la etapa de potencia sean eléctricamente independientes debido a la diferencia de voltajes y corrientes que manejan. La etapa de aislamiento conserva voltajes del orden de -1 volt a 10 volts. La etapa de potencia es el espejo del control digital pero a mayor voltaje y corriente. La relación práctica entre la teoría SVPWM y el circuito experimental se identifica en la etapa digital. Dada la complejidad del programa de control para la secuencia del SVPWM, este se almacenó en un C. El ciclo de reloj del C es la base de tiempo para el programa de control. Los resultados del sistema se presentan para el estado estable mediante gráficas de voltaje de los pulsos de control, los voltajes de fase y corriente. Finalmente el código del algoritmo en MATLAB y el programa del C se localizan en el disco anexo.
Author: Langsi Yao Publisher: LAP Lambert Academic Publishing ISBN: 9783847328308 Category : Electric motors, Induction Languages : en Pages : 112
Book Description
Nowadays, vector control of induction motor drives are increasingly employed in industrial drive systems, motor works on best performance at certain voltage and frequency for certain loads. This project describes a generalized model of the three-phase induction motor by using vector control method and its computer simulation using MATLAB/SIMULINK, it presents the advances made in vector control as applied to high performance AC motor drives. By using this application, it can achieve speed control by controlling the reference speed value and torque value to keep the electromagnetic torque at a constant value. Machine models in d-q representation, implementation issues with AC induction motor, inverters and converters, parameter effects for induction motor vector control are dealt with and simulation results from the project are presented and discussed by computational calculation and graphs to support this theory. The large scope in this model can lead the algorithm designers to direct their efforts to the promising areas and avoid impossible tasks. From this project, the readers can approximately understand the principle of vector control in three-phase AC induction motor drive.
Author: Luis García Lechuga Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola ISBN: 9783844339352 Category : Languages : es Pages : 132
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En esta investigacion se presenta un algoritmo basado en logica difusa para controlar la velocidad de un motor trifasico, el algoritmo se implemento en la plataforma Matlab V.9.0. Para verificar la eficacia de este controlador se compara con un esquema de control Proporcional Integral (PI) convencional, el controlador difuso es de tipo Mamdani debido a que usa logica positiva. Para establecer los rangos de las funciones de membresia se realiza una simulacion en lazo abierto del modelo del motor; a partir de este analisis se obtiene el comportamiento del error y la razon de cambio del error. Para mostrar las ventajas del controlador difuso se simulo el motor de induccion en lazo cerrado, con un control proporcional integral. Se realizo un analisis del comportamiento del indice del error PI y se comparo con el error en el controlador difuso, lo cual dio como resultado un mejor desempeno del controlador difuso en la respuesta de velocidad y en consecuencia en el par del motor de induccion. Se presentan los resultados de las simulaciones realizadas."
Author: Felipe A. Marulanda Castro
Author: Felipe A. Marulanda Castro
Author: Mauricio Guerra Vargas
Author: 
Author: Langsi Yao
Author: Luis García Lechuga
Author: Boufadene Mourad
Author: 
Author: Jaime Antonio González Castellanos
Author: Eduardo Haro Sandoval
Author: MS Mohanamba Govindappa