Contribution à l'étude expérimentale de l'écoulement dans une roue de pompe hélice PDF Download

Author: Simon Suarez
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Languages : fr
Pages : 216

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Author: Michel Toussaint (docteur en sciences).)
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Languages : fr
Pages : 212

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LES PROBLEMES LIES AU FONCTIONNEMENT A DEBIT PARTIEL D'UNE POMPE CENTRIFUGE SONT NOMBREUX, LE PLUS IMPORTANT ETANT TOUTEFOIS L'APPARITION DE RECIRCULATIONS AU SEIN DE L'ECOULEMENT INTERNE A LA MACHINE. CES PHENOMENES D'ECOULEMENT DE RETOUR SONT LA CAUSE DE PERTURBATIONS DIVERSES ET SONT EVIDEMMENT DISSIPATEURS D'ENERGIE. CE TRAVAIL PRESENTE UNE ANALYSE EXPERIMENTALE DE L'ECOULEMENT AUX DEBITS PARTIELS DANS QUATRE POMPES CENTRIFUGES ET PROPOSE DES MODELES THEORIQUES DE PREVISIONS DE CES RECIRCULATIONS. IL EST DIVISE EN CINQ CHAPITRES: LE PREMIER PRESENTE L'ETUDE ET PRECISE LES OBJECTIFS VISES. LE SECOND PROPOSE UNE REVUE DE LA LITTERATURE SUR LE SUJET. LE TROISIEME CHAPITRE CONCERNE L'ETUDE EXPERIMENTALE ET PRESENTE LES RESULTATS DETAILLES DES EXPERIMENTATIONS DE L'UNE DE CES POMPES AINSI QU'UNE SYNTHESE DES RESULTATS OBTENUS POUR L'ENSEMBLE DES QUATRE POMPES. IL SE TERMINE PAR UNE ANALYSE DE L'ECOULEMENT INTERNE. LE QUATRIEME CHAPITRE PROPOSE TROIS APPROCHES DIFFERENTES DE MODELISATION PERMETTANT: DE PREVOIR LES COURBES CARACTERISTIQUES D'UNE POMPE CENTRIFUGE, DE DETERMINER EN FLUIDE PARFAIT LES CHAMPS DE VITESSES ET DE PRESSIONS DANS LA ROUE, ET DE CALCULER LES PROFILS DE LA VITESSE MOYENNE DANS LE PLAN MERIDIEN DE LA ROUE. DANS LE CINQUIEME ET DERNIER CHAPITRE, LES PRINCIPAUX RESULTATS SONT RESUMES ET DES PERSPECTIVES DE POURSUITE DE CETTE ETUDE PROPOSEES. LES ANNEXES PRESENTEES A LA FIN DE CE MEMOIRE CONCERNENT LA VELOCIMETRIE DOPPLER A LASER, L'OPTIMISATION DU TRACE D'UN DIFFUSEUR, DES REFLEXIONS SUR LES CARACTERISTIQUES DE L'ECOULEMENT DANS UNE POMPE, ET UN HISTORIQUE DES MACHINES A ELEVER LES EAUX

Author: Sai͏̈d Maroufi
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Category :
Languages : fr
Pages : 160

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Machine et installation d'essais. Courbes caractéristiques et essais préliminaires. Etude expérimentale de l'écoulement, moyenne dans le temps en sortie de roue et dans le diffuseur. Etude expérimentale des vitesses instantanées en sortie de roue et dans le diffuseur lisse. Analyse en fréquence dans des fluctuations de pression en paroi de diffuseur. Mesure de pression dans le canal de roue

Author:
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ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 706

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Author: Marcel Sédille
Publisher: FeniXX
ISBN:
Category : Science
Languages : fr
Pages : 129

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Cet ouvrage est une réédition numérique d’un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d’origine.

Author: Isabelle Trebinjac
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ISBN:
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Languages : fr
Pages : 123

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Le comportement hydrodynamique d'une roue de pompe mixte (hélice-centrifuge) a été étudié à partir de relevés du champ des vitesses instantanées par vélocimétrie laser et de mesures stationnaires à l'aide d'une sonde directionnelle. L'ensemble des résultats a permis d'obtenir une reconstitution cohérente de l'écoulement pour différents débits. Une analyse théorique de cet écoulement a été menée à partir d'une modélisation quasi tridimensionnelle, utilisant une méthode de couplage des écoulements méridien et circonférentiel, une méthodologie de prédiction des pertes de profil a été développée à partir des schémas semi-empiriques établis pour les compresseurs axiaux. Dans le développement des couches limites, les effets de la rotation et de la courbure des aubages ont été pris en compte.

Author: JIN-XING.. HUANG
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Category :
Languages : fr
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L'ETUDE CONCERNE L'ANALYSE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DE L'ECOULEMENT INTERNE D'UNE POMPE HELICO-CENTRIFUGE A ROUE OUVERTE AYANT UN NS-120. DES MESURES EFFECTUEES AU LASER ET A LA SONDE DIRECTIONNELLE DEPUIS LE DEBIT NOMINAL QN JUSQU'A UN DEBIT PARTIEL 0,5 QN ONT MIS EN EVIDENCE L'EVOLUTION DU CHAMP HYDRODYNAMIQUE INTERNE. PAR AILLEURS, LA MESURE DES PRESSIONS PARIETALES INSTATIONNAIRES A PERMIS D'EVALUER LES ECHANGES D'ENERGIE ROUE-FLUIDE EN TETE DE L'AUBAGE. SUR LE PLAN THEORIQUE, L'ANALYSE DES PERTES A CONFIRME QU'EN CORRIGEANT LES EFFETS DE COURBURE ET DE ROTATION, LA CORRELATION DE PERTES DE LIEBLEIN ETABLIE EN GRILLE D'AUBES PLAN S'ADAPTAIT, EGALEMENT BIEN A CE TYPE DE ROUE. D'AUTRE PART, LA MODELISATION QUASI-TRIDIMENSIONNELLE DE L'ECOULEMENT AVEC PRISE EN COMPTE DES DIVERSES DISSIPATIONS D'ENERGIE INTERNE, A PERMIS D'OBTENIR UNE BONNE CONCORDANCE ENTRE LES RESULTATS THEORIQUES ET LES DONNEES EXPERIMENTALES POUR LES REGIMES PROCHES DU REGIME NOMINAL. ENFIN, A LA LUMIERE DE L'ENSEMBLE DE CES RESULTATS THEORIQUES ET EXPERIMENTAUX, DES PROPOSITIONS CONCERNANT L'AMENAGEMENT DE LA GEOMETRIE DE LA ROUE ONT ETE FAITES DEVANT CONDUIRE A UNE AMELIORATION DES PERFORMANCES DE LA MACHINE

Author: Guy Caignaert
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 202

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ANALYSE DES DIVERS PARAMETRES GEOMETRIQUES QUI APPARAISSENT DANS L'ETUDE D'UN ENSEMBLE ROUE-VOLUTE. L'ETUDE EXPERIMENTALE PORTE EN PARTICULIER SUR LE PHENOMENE DE CAVITATION INSTATIONNAIRE OBSERVE SUR LE BEC DE LA VOLUTE POUR DES DEBITS SUPERIEURS AU DEBIT NOMINAL

Author: FLORENT.. LONGATTE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 312

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L'INSTATIONNARITE DE L'ECOULEMENT AU SEIN DES TURBOMACHINES S'EXPLIQUE SURTOUT PAR LES INTERACTIONS ROTOR-STATOR, LESQUELLES, PRESENTES POUR TOUS LES REGIMES DE FONCTIONNEMENT, ENGENDRENT FATIGUE DU MATERIEL ET NUISANCE ACOUSTIQUE. LES INTERACTIONS D'AUBAGE (DE SILLAGE, TRIDIMENSIONNELLE ET POTENTIELLE) SONT LA SOURCE PRINCIPALE RETENUE D'INSTATIONNARITE. UN MODELE NUMERIQUE DE L'INTERACTION POTENTIELLE PERMET DE SOULIGNER L'IMPORTANCE DE DEUX PARAMETRES : LA FREQUENCE REDUITE QUI CARACTERISE L'INSTATIONNARITE DE L'ECOULEMENT, ET LE JEU ENTRE LA ROUE ET LE BEC DE VOLUTE QUI MODIFIE CONSIDERABLEMENT LES AMPLITUDES DES FLUCTUATIONS. LA COMPARAISON DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET D'UN CALCUL NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRE DE L'ECOULEMENT AU SEIN D'UNE POMPE CENTRIFUGE REVELE LA FORTE INFLUENCE DES CONDITIONS AUX LIMITES, NOTAMMENT SUR L'EVALUATION DES FLUCTUATIONS DE PRESSION. NOUS PROPOSONS UN CALCUL COUPLE POMPE-CIRCUIT POUR NE PLUS FIXER DES CONDITIONS AUX LIMITES ARBITRAIRES. L'ETUDE DE L'ECOULEMENT AU SEIN DU CIRCUIT EST ABORDEE GRACE AUX EQUATIONS D'ALLIEVI DONT LA MODELISATION, AINSI QUE LA REALISATION DE DIFFERENTS TESTS NUMERIQUES MONTRENT COMBIEN LE CHOIX DU SCHEMA DES PERTES DE CHARGE ET LA POSITION DES SOURCES DE FLUCTUATION AU SEIN DES CIRCUITS SONT IMPORTANTS. UNE TECHNIQUE DE COUPLAGE ENTRE LE CODE NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRE ET CELUI DU CIRCUIT PERMET D'ETUDIER DIFFERENTES CONFIGURATIONS MACHINE-CIRCUIT, LESQUELLES CONFIRMENT LA NECESSITE DU CALCUL COUPLE ET TEMOIGNENT DE L'INFLUENCE DE LA GEOMETRIE DE LA POMPE ET DES CONDUITES SUR L'AMPLITUDE DES FLUCTUATIONS DE PRESSION AU SEIN DE LA VOLUTE. IL EST AINSI DEMONTRE QUE LA POMPE EST SOURCE DE FLUCTUATION DE DEBIT, DONT L'AMPLITUDE DEPEND ESSENTIELLEMENT DE SA GEOMETRIE. LES RESULTATS OBTENUS PERMETTRONT DE FOURNIR AUX NUMERICIENS DES CONDITIONS AUX LIMITES ADEQUATES AINSI QUE DE PREVOIR LE COMPORTEMENT ACOUSTIQUE DE LA POMPE EN FONCTION DE SA GEOMETRIE ET DE SA POSITION AU SEIN DES CIRCUITS.

Author: SHI.. DONG
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 205

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UNE ETUDE EXPERIMENTALE SUR LA DYNAMIQUE DES ECOULEMENTS MONOPHASIQUE ET DIPHASIQUE DANS UN TUBE HELICOIDAL A ETE REALISEE DANS LE BUT D'APPROFONDIR NOS CONNAISSANCES SUR LES MECANISMES DE SEPARATION DES PHASES D'UNE PART, ET D'AUTRE PART DE MODELISER CE TYPE D'ECOULEMENT COMPLEXE. CETTE ETUDE EST D'UN INTERET CERTAIN EN PRATIQUE NOTAMMENT DANS LA CONCEPTION DES GENERATEURS DE VAPEUR EN HELICE. NOTRE CONTRIBUTION PORTE SUR LES POINTS SUIVANTS: L'ETAT DE L'ART SUR LES ECOULEMENTS MONOPHASIQUE ET DIPHASIQUE DANS LES TUBES ENROULES EN HELICES; LA CONCEPTION D'UN MONTAGE EXPERIMENTAL PERMETTANT D'EFFECTUER DES ESSAIS EAU-SF#6 MELANGE ET PRESSURISE A 13.5 BAR (LE RAPPORT DES MASSES VOLUMIQUES DES DEUX PHASES ETANT VOISIN DE 10), ET LA REALISATION D'UNE STATION DE MESURE PERMETTANT LA DETERMINATION DES DISTRIBUTIONS CIRCONFERENTIELLES DE LA PRESSION, DU FROTTEMENT PARIETAL, DE L'EPAISSEUR DE FILM ET DU TAUX DE VIDE DANS LA SECTION; LA CONSTITUTION D'UNE BANQUE DE DONNEES EN ECOULEMENT MONOPHASIQUE LIQUIDE ET DIPHASIQUE EAU-SF#6. CES DONNEES CONCERNENT DES GRANDEURS DYNAMIQUES SUR LE PLAN MOYENNE, STATISTIQUE ET FREQUENTIELLE. L'ANALYSE DE CES DONNEES EST EFFECTUEE GRACE AUX APPROCHES DEVELOPPEES DANS LA LITTERATURE; ENFIN UN MODELE GLOBAL A PHASES SEPAREES POUR L'ECOULEMENT STRATIFIE EST PROPOSE, CE MODELE PERMET DE DETERMINER LA REPARTITION DES PHASES DANS LA SECTION, LA CHUTE DE PRESSION, ET LE TAUX DE VIDE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX EST TRES SATISFAISANTE