Author: Maurice RobertPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 120
Book Description
Contribution à l'étude du croisement de soupapes d'un moteur à allumage par compression fortement suralimenté
CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CHAMBRES DE COMBUSTION DES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION
Author: AFIF AHMED.Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 59
Book Description
ETUDE LIMITEE AUX MOTEURS RAPIDES (VITESSE MOYENNE DU PISTON>11 M/S). DEUX ORIENTATIONS SONT CONSIDEREES: RECHERCHE DES INFLUENCES DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT SUR LE PROCESSUS DE COMBUSTION, NOTAMMENT L'ANALYSE DU DIAGRAMME DE PRESSION POUR L'ETUDE DE LA CONDUCTIVITE ELECTRIQUE DE LA FLAMME; ET RECHERCHE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES GEOMETRIQUES DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION SUR LES PERFORMANCES DU MOTEUR, EN PARTICULIER PAR LE CHOIX D'UN MODELE SIMPLE D'ANALYSE, CONSISTANT EN UNE ETUDE THEORIQUE DU MOUVEMENT DE L'AIR A L'INTERIEUR DES CYLINDRES. CONFRONTATIONS AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Contribution à la modélisation unidimentionnelle des soupapes de moteurs à combustion interne
Author: Adrien PitonPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 235
Book Description
La modélisation des moteurs à combustion interne nécessite une compréhension fine de la vidange et du remplissage en air ou en mélange des cylindres. Pour ce faire, une analyse bibliographique des différents phénomènes intervenant sur ces paramètres et des modèles apparentés est faite. Une revue des différents moyens d’essais de la littérature est également effectuée. Des essais en condition stationnaire sur une culasse issue d’un moteur produit en série sont ensuite effectués. L’analyse de ces résultats est faite au regard des trois principaux modèles de soupape : Barré de St-Venant, Benson et Blair. L’étude des hypothèses de ces trois modèles ayant montré leur équivalence en écoulement sortant d’une tubulure, l’accent est missur l’impact des différentes hypothèses sur les résultats expérimentaux. Les trois modèles prenant pour hypothèse un écoulement stationnaire au col de la soupape, des essais instationnaires sont ensuite effectués. Ces données sont ensuite comparées à des résultats de simulation issus des trois précédents modèles. Les différences entre les trois modèles en écoulement sortant d’un cylindre et rentrant dans une tubulure apparaissent et sont analysées. Enfin, l’hypothèse d’absence de transferts thermiques est remise en cause. Des essais à haute température sont pour cela effectués. Les conditions d’essais ne permettant pas quantifier correctement ces transferts thermiques, un modèle d’écoulement au travers des soupapes prenant en compte les transferts thermiquesest proposé. Son étude théorique permet d’évaluer l’impact de ces transferts sur la vidange et le remplissage du cylindre.
Contribution a la Modélisation Unidimensionnelle des Soupapes
Author: Adrien PitonPublisher: Presses Academiques Francophones
ISBN: 9783841635501
Category :
Languages : fr
Pages : 244
Book Description
La modélisation des moteurs à combustion interne nécessite une compréhension fine de la vidange et du remplissage en air ou en mélange des cylindres. Des essais en condition stationnaire sur une culasse issue d'un moteur produit en série sont effectués. L'analyse de ces résultats est faite au regard des trois principaux modèles de soupape: Barré de StVenant, Benson et Blair. L'étude des hypothèses de ces trois modèles ayant montré leur équivalence en écoulement sortant d'une tubulure, l'accent est mis sur l'impact des différentes hypothèses sur les résultats expérimentaux. Des essais instationnaires sont ensuite effectués. Ces données sont ensuite comparées à des résultats de simulation. Les différences entre les trois modèles apparaissent et sont analysées. Enfin, l'hypothèse d'absence de transferts thermiques est remise en cause. Des essais à haute température sont pour cela effectués. Les conditions d'essais ne permettant pas quantifier correctement ces transferts thermiques, un modèle d'écoulement au travers des soupapes prenant en compte les transferts thermiques est proposé. Son étude permet d'évaluer l'impact de ces transferts sur la vidange et le remplissage du cylindre.
Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression
Author: Iqbal Mujtaba KhanCONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'INFLAMMATION DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION HAUTEMENT SURALIMENTES A FAIBLE RAPPORT VOLUMIQUE DE COMPRESSION
Author: MAHYAR.. NIKPOURPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 3
Book Description
ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DU DEBUT DE LA COMBUSTION DANS UN MOTEUR DIESEL (PROTOTYPE MONOCYLINDRE). ON CHERCHE EN PARTICULIER A PREVOIR LE DELAI D'INFLAMMATION A PARTIR DES PARAMETRES DE LA SURALIMENTATION (PRESSION ET TEMPERATURE A L'ENTREE DU CYLINDRE)
Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression
Author: CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PRINCIPAUX TRANSFERTS DE MASSES GAZEUSES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION SURALIMENTES
Author: M.. ROBERTPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 80
Book Description
RESOLUTION DES EQUATIONS DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE DANS UN MOTEUR. EVOLUTION DES FLUIDES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION. VERIFICATION PAR ETUDE EXPERIMENTALE DE L'ECOULEMENT DANS LES MOTEURS AVEC ET SANS SURALIMENTATION.
Author: Igbal Mujtaba Khan
Author: Louis Gaudart