Contribution à la gestion d'énergie dans les systèmes hybrides multi-sources multi-charges PDF Download

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Contribution à la gestion d'énergie dans les systèmes hybrides multi-sources multi-charges

Contribution à la gestion d'énergie dans les systèmes hybrides multi-sources multi-charges PDF Author: Alireza Payman
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 156

Book Description
Ce mémoire propose une stratégie de contrôle sans commutation d'algorithme pour un système hybride constituée d'une pile à combustible comme source principale et d'un pack de supercondensateurs comme source auxiliaire. Trois structures de système hybride ont été étudiées. Après avoir évoqué les différentes structures des systèmes hybrides électriques et des techniques utilisées pour les contrôler, deux approches sont traitées. La première est basée sur la notion de platitude permettant d'assurer la gestion des flots d'énergie dans une source hybride et plus généralement dans un système multi sources/multi charges. La stratégie proposée repose sur la génération d'un modèle d'ordre réduit du système et la gestion des flots d'énergie via des trajectoires de référence de certaines grandeurs énergétiques du système. L'impact de ce mode de contrôle sur le dimensionnement des éléments passifs (inductances, condensateurs) de la source hybride a été expliqué. Dans la deuxième stratégie, l'énergie totale stockée dans les hacheurs est prise en compte dans l'élaboration de la commande du système multi sources/multi charges en utilisant une linéarisation entrée/sortie sur les convertisseurs des charges. Un observateur non linéaire a été proposé pour estimer la variation de la caractéristique statique de pile à combustible et permet de garantir un fonctionnement optimal du système hybride. Les architectures de puissance et les modes de commande proposés ont été validés par des résultats simulés et/ou expérimentaux.

Contribution à la gestion d'énergie dans les systèmes hybrides multi-sources multi-charges

Contribution à la gestion d'énergie dans les systèmes hybrides multi-sources multi-charges PDF Author: Alireza Payman
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 156

Book Description
Ce mémoire propose une stratégie de contrôle sans commutation d'algorithme pour un système hybride constituée d'une pile à combustible comme source principale et d'un pack de supercondensateurs comme source auxiliaire. Trois structures de système hybride ont été étudiées. Après avoir évoqué les différentes structures des systèmes hybrides électriques et des techniques utilisées pour les contrôler, deux approches sont traitées. La première est basée sur la notion de platitude permettant d'assurer la gestion des flots d'énergie dans une source hybride et plus généralement dans un système multi sources/multi charges. La stratégie proposée repose sur la génération d'un modèle d'ordre réduit du système et la gestion des flots d'énergie via des trajectoires de référence de certaines grandeurs énergétiques du système. L'impact de ce mode de contrôle sur le dimensionnement des éléments passifs (inductances, condensateurs) de la source hybride a été expliqué. Dans la deuxième stratégie, l'énergie totale stockée dans les hacheurs est prise en compte dans l'élaboration de la commande du système multi sources/multi charges en utilisant une linéarisation entrée/sortie sur les convertisseurs des charges. Un observateur non linéaire a été proposé pour estimer la variation de la caractéristique statique de pile à combustible et permet de garantir un fonctionnement optimal du système hybride. Les architectures de puissance et les modes de commande proposés ont été validés par des résultats simulés et/ou expérimentaux.

Contribution à la modélisation et à l'optimisation de systèmes énergétiques multi-sources et multi-charges

Contribution à la modélisation et à l'optimisation de systèmes énergétiques multi-sources et multi-charges PDF Author: Mohamed Mladjao Mouhammad Al Anfaf
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0

Book Description
La demande énergétique mondiale continue d'augmenter. Les prix des énergies fossiles sont instables et incertains. La libéralisation du marché électrique et une conscience environnementale des acteurs mondiaux sont des leviers au développement des énergies renouvelables. Ces dernières se développent à un rythme rapide dans le monde. Elles ont atteint une maturité technique qui leur permet de devenir un segment important de l'industrie de l'énergie. Leur insertion dans le mix énergétique pose de nouveaux défis par rapport aux sources d'énergie traditionnelles. Avec un potentiel abondant encore sous-exploité, le photovoltaïque et l'énergie éolienne sont avantageux sur le plan économique et environnemental. Cependant, leur caractère intermittent diminue leur efficacité énergétique lorsqu'elles sont exploitées individuellement. L'utilisation de systèmes hybrides (multi-sources) combinant ces sources d'énergie renouvelables, le réseau de distribution national (réseau électrique historique) et les systèmes de stockage classiques, est généralement considérée par tous comme solution d'avenir, à la fois efficiente et fiable. Il est alors nécessaire de repenser la structure des réseaux électriques et des marchés de l'énergie, ainsi que des changements dans les méthodes de gestion de réseau. Dans ce contexte, l'apport envisagé avec ce travail de thèse est de contribuer à la modélisation et l'optimisation de systèmes multi-sources multi-charges pour alimenter aussi bien des sites isolés « énergie de proximité » (campus, village) que des sites étendus tels que des régions françaises à travers leur interconnexion « pooling ». Différents scenarii de gestion et différentes configurations des systèmes sont modélisés, testés et comparés pour analyser l'efficacité et la robustesse de chaque cas de figure. Une analyse technico-économique complète est réalisée, dans le but d'étudier la faisabilité de chaque système. Pour démontrer la validation de ces modèles, des études ont été réalisées sur un campus Universitaire Français, un micro-réseau au Mali et trois régions Françaises. Ces dernières ont fait l'objet d'application à un modèle original d'interconnexion basé sur les réseaux de Pétri pour l'aide à la décision en termes de configurations du réseau et le contrôle des flux d'énergie échangés entre des territoires producteurs-consommateurs interconnectés sans système de stockage.

Système multi-sources de production d'énergie électrique

Système multi-sources de production d'énergie électrique PDF Author: Mahamadou Abdou Tankari
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 145

Book Description
Ces travaux de thèse, financés par la Région Haute Normandie à travers l'Université du Havre et le laboratoire GREAH, rentrent dans le cadre des activités de recherches développées au laboratoire GREAH depuis plusieurs décennies en matière d'intégration des sources d'énergies renouvelables dans les systèmes de production électrique et de stockage d'énergie. Le système hybride étudié est constitué d'une éolienne, d'un générateur diesel, de panneaux photovoltaïques, d'un banc de supercondensateurs et d'un banc de batteries acide-plomb le tout alimentant un site insulaire donné (consommateurs). L'éolienne et les panneaux photovoltaïques sont régulés à leur puissance maximale afin d'augmenter la part des énergies renouvelables. Les fluctuations de l'énergie éolienne sont reparties entre les supercondensateurs et les batteries selon la dynamique de chaque source. La présence des supercondensateurs réduit le nombre des cycles de charges et de décharges de la batterie, améliorant ainsi sa durée de vie tout en réduisant sa taille. En effet, les batteries constituent le maillon faible du système hybride. Pour cela, nous proposons une méthode d'estimation de sa durée de vie. Le générateur diesel est interfacé par des convertisseurs d'électronique de puissance afin de réguler la tension du bus continu tout en compensant le déficit d'énergie. Les fluctuations induites par le courant éolien étant absorbées par les sources de stockage, le générateur diesel compense uniquement les puissances de basses fréquences compatibles avec sa dynamique. Ceci améliore les performances du moteur diesel, réduit la consommation en fuel et les coûts de maintenance tout en augmentant sa durée de vie. Les lois de contrôle des convertisseurs et de gestion du transfert de l'énergie sont élaborées à partir d'une étude des caractéristiques technologiques des différents constituants du système. Une modélisation et un dimensionnement du système physique nous permet de mieux organiser la mise en œuvre expérimentale et la réalisation des convertisseurs d'électronique de puissance avec leurs dispositifs d'acquisition et de commande. Au cours des expérimentations, les différentes sources sont insérées dans le système de manière évolutive afin de mettre en évidence les contraintes et les interactions introduites par chaque source interconnectée. Ceci nous permet aussi de développer les solutions adaptées à chaque situation afin de continuer les expérimentations de manière efficiente. En effet, l'insertion d'une nouvelle source perturbe généralement la stabilité du système et nécessite souvent un réajustement des paramètres des régulateurs du système global. Les analyses des résultats expérimentaux mettent en évidence l'efficacité de la stratégie proposée pour la gestion de l'énergie et le contrôle des convertisseurs.

Commande d'un système de production d'énergie électrique multi-sources

Commande d'un système de production d'énergie électrique multi-sources PDF Author: Alioune Badara Mboup
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 163

Book Description
Ces travaux de thèse concernent l’intégration sur un bus continu et la commande des sources d'énergies renouvelables pour les systèmes de production et de stockage d'énergie électrique. Le système hybride étudié est constitué d'un générateur diesel, d'une éolienne, de panneaux photovoltaïques, et d'un banc de batteries acide-plomb le tout alimentant une charge donnée. Ces sources sont interfacées par des convertisseurs d'électronique de puissance afin de maintenir la tension du bus à une valeur de référence pour une alimentation correcte de la charge. Dans cette étude, nous avons modélisé le système multi-sources avec une représentation d’état hybride non linéaire qui utilise des variables discrètes et des variables continues. Les variables discrètes représentent les contacts de couplage permettant la connexion des convertisseurs statiques sur le bus continu. Les variables continues représentent les tensions et courants nécessaires pour satisfaire la charge. Nous avons ensuite développé une stratégie de commande hiérarchisée qui consiste à réguler la tension de bus, à adapter les taux de puissance extraits des sources et à coupler ou découpler les convertisseurs associés aux sources selon des critères de disponibilité énergétique. Les lois de commande du couplage des convertisseurs et de gestion du transfert de l'énergie sont élaborées à partir des caractéristiques de fonctionnement des convertisseurs et en particulier des variations du rapport cyclique de commande. Le rapport cyclique est un indicateur de corrélation entre la source et la charge et ses variations dépendent de la puissance extraite au niveau des sources. Nous avons montré qu’il constituait une variable de décision prioritaire dans l’optimisation énergétique des systèmes multi-sources et que son exploitation permet de réduire l’instrumentation nécessaire au fonctionnement de l’installation. A l’issue du travail, nous avons réalisé les convertisseurs d'électronique de puissance avec leurs dispositifs d'acquisition et de commande et nous avons pu valider notre approche avec des résultats expérimentaux qui mettent en évidence l'efficacité de la stratégie proposée pour la gestion de l'énergie.

Gestion, optimisation et conversion des énergies pour habitat autonome

Gestion, optimisation et conversion des énergies pour habitat autonome PDF Author: Menad Dahmane
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0

Book Description
Ce mémoire présente le travail de recherche qui consiste à développer et à mettre au point un dispositif capable d'alimenter en électricité un habitat isolé et le rendre autonome en utilisant des sources d'énergie renouvelable. Le système multi-sources considéré comprend une éolienne et des panneaux photovoltaïques comme sources principales, des batteries de type Lithium-Ion pour le stockage ainsi qu'un générateur Diesel comme source de secours. Dans le but d'apporter une contribution face aux problèmes de gestion d'énergie pour systèmes hybride et la commande des chaînes de conversion d'énergie renouvelable, nous proposons dans ce travail une stratégie de gestion des flux de puissances basée sur la prédiction des potentiels énergétiques sur un horizon très-court pour générer des références optimales pour assurer l'autonomie de la charge. Pour cela, nous présentons dans un premier temps, un dimensionnement des différents modules du système multi-sources ainsi que la modélisation de chacune des chaînes de conversion d'énergie. Par la suite, cette modélisation nous a permis de développer des lois de commande en utilisant les techniques LMI pour le placement de pôles dans le but d'augmenter les performances transitoires du suivi de références. L'algorithme de gestion proposé ainsi que les stratégies de commande développées pour le suivi de références et la maximisation de puissance ont été validées en simulation en utilisant des données issues de mesures réelles. Après avoir obtenu des résultats en simulation avec Matlab/Simulink, nous avons validé ces travaux expérimentalement en réalisant des tests sur la plateforme multi-sources équipée de cartes dSPACE du laboratoire.

Contribution au pilotage des sources hybrides d'énergie électrique

Contribution au pilotage des sources hybrides d'énergie électrique PDF Author: Majid Zandi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 296

Book Description
Ce mémoire traite du pilotage de systèmes hybrides de puissance électrique. Les sources principales d'énergie sont un système photovoltaïque et une pile à combustible. Les sources secondaires sont un pack de batteries et un pack de supercondensateurs. Le dimensionnement des sources secondaires est réalisé afin de gérer les transitoires de puissances et de fournir l'appoint d'énergie lorsque celle issue des sources principales est insuffisante. Les sources principales, quant à elles, fournissent l'énergie à la charge en régime permanent. Le contrôle des flux d'énergies et les asservissements de puissance utilisés dans cette thèse sont basés sur le concept de platitude des systèmes différentiels. Ils permettent d'obtenir des propriétés dynamiques élevées en asservissement et en régulation. Le superviseur, permettant de répartir la puissance entre les différents organes de stockage, est réalisé à base de contrôleur flou et assure que les supercondensateurs avec leur convertisseur d'interface sont utilisés comme filtre de puissance et apportent l'énergie en régime transitoire. En revanche, les batteries fournissent ou absorbent l'énergie sur des durées plus longues.

Hybrid Electric Vehicles

Hybrid Electric Vehicles PDF Author: Simona Onori
Publisher: Springer
ISBN: 1447167813
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 121

Book Description
This SpringerBrief deals with the control and optimization problem in hybrid electric vehicles. Given that there are two (or more) energy sources (i.e., battery and fuel) in hybrid vehicles, it shows the reader how to implement an energy-management strategy that decides how much of the vehicle’s power is provided by each source instant by instant. Hybrid Electric Vehicles: •introduces methods for modeling energy flow in hybrid electric vehicles; •presents a standard mathematical formulation of the optimal control problem; •discusses different optimization and control strategies for energy management, integrating the most recent research results; and •carries out an overall comparison of the different control strategies presented. Chapter by chapter, a case study is thoroughly developed, providing illustrative numerical examples that show the basic principles applied to real-world situations. The brief is intended as a straightforward tool for learning quickly about state-of-the-art energy-management strategies. It is particularly well-suited to the needs of graduate students and engineers already familiar with the basics of hybrid vehicles but who wish to learn more about their control strategies.

Implementing the Water-Energy-Food- Ecosystems Nexus and Achieving the Sustainable Development Goals

Implementing the Water-Energy-Food- Ecosystems Nexus and Achieving the Sustainable Development Goals PDF Author: Cesar Carmona-Moreno
Publisher: IWA Publishing
ISBN: 9781789062588
Category : Science
Languages : en
Pages : 160

Book Description
The book’s primary intention is to serve as a roadmap for professionals working in developing countries interested in the Nexus Water-Energy-Food-Ecosystems (WEFE) approach. The book shows a multi-disciplinary approach, showcasing the importance of the proper use of Nexus WEFE when implementing certain development programs in regions around the globe. It can be presented as a manual for an individual that either wishes to implement intervention projects following the NEXUS approach or students interested in cooperation and development. The book begins with a general explanation of the theoretical concepts and implementation processes of Nexus WEFE and continues getting into case studies, explaining the importance of proper implementation and potential drawbacks and solutions to them. This book has a particular focus on the European Union cooperation policies when implementing such an approach in developing countries.

Solar Photovoltaic System Applications

Solar Photovoltaic System Applications PDF Author: Parimita Mohanty
Publisher: Springer
ISBN: 3319146637
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 191

Book Description
Presenting a complete guide for the planning, design and implementation of solar PV systems for off-grid applications, this book features analysis based on the authors’ own laboratory testing as well as their in the field experiences. Incorporating the latest developments in smart-digital and control technologies into the design criteria of the PV system, this book will also focus on how to integrate newer smart design approaches and techniques for improving the efficiency, reliability and flexibility of the entire system. The design and implementation of India’s first-of its-kind Smart Mini-Grid system (SMG) at TERI premises, which involves the integration of multiple renewable energy resources (including solar PV) through smart controllers for managing the load intelligently and effectively is presented as a key case study. Maximizing reader insights into the performance of different components of solar PV systems under different operating conditions, the book will be of interest to graduate students, researchers, PV designers, planners, and practitioners working in the area of solar PV design, implementation and assessment.

ICREEC 2019

ICREEC 2019 PDF Author: Ahmed Belasri
Publisher: Springer Nature
ISBN: 9811554447
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 659

Book Description
This book highlights peer reviewed articles from the 1st International Conference on Renewable Energy and Energy Conversion, ICREEC 2019, held at Oran in Algeria. It presents recent advances, brings together researchers and professionals in the area and presents a platform to exchange ideas and establish opportunities for a sustainable future. Topics covered in this proceedings, but not limited to, are photovoltaic systems, bioenergy, laser and plasma technology, fluid and flow for energy, software for energy and impact of energy on the environment.