Condiciones del uso del transporte público en la zona metropolitana de la Ciudad de México PDF Download

Author: David López Lira Bayod
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 160

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Author: Boris Graizbord
Publisher: El Colegio de Mexico AC
ISBN: 9789681213688
Category : Political Science
Languages : es
Pages : 392

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En este texto se combinan apreciaciones cualitativas con an lisis cuantitativos. Ambos enfoques abren oportunidades para indagar con mayor precisi n, recursos y de manera formal temas que son poco atendidos en la formulaci n de las pol ticas p blicas urbanas, pero de gran relevancia para la administraci n y gesti n de los sistemas urbanos en general y el transporte metropolitano en particular.

Author: Paula Negrón Poblete
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
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Author: Laura Iraís Ballesteros Mancilla
Publisher: Proyecto M2050
ISBN: 6079691493
Category : Political Science
Languages : es
Pages : 180

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Author: Myriam Cardozo Brum
Publisher:
ISBN:
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 92

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Author: Jesús David Pérez Esparza
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Category :
Languages : es
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La competencia entre las ciudades por atraer conocimiento, desarrollo y capitales ya no sólo en el espectro nacional, sino también en el internacional, ha exigido a las sociedades replantearse la forma en que han hecho las cosas hasta entonces. De esta forma, sólo los países y con ello, las ciudades que se han atrevido a modernizarse son las que han logrado insertarse en la globalización, aprovechando sus ventajas comparativas y competitivas. Los ámbitos en los que la modernización exige a las sociedades transformarse son muy diversos. Van desde la educación y transporte, hasta la robótica, el manejo sustentable del ambiente, pasando por las telecomunicaciones, los avances en materia de energía y en general, la investigación en nuevas tecnologías. Para el caso mexicano, por décadas la ciudad de Monterrey ha servido como ejemplo y modelo a seguir, tanto que a pesar de las difíciles condiciones de la naturaleza logró posicionarse con éxito entre las ciudades con mejor calidad de vida. Teniendo como ingreso per cápita de $14,150 dólares (OCV, 2008) cuando la media nacional se acerca apenas a los $7,600 dólares (INEGI, 2007) la ciudad estaría destinada a consolidarse como una de las que mejor expectativas tiene en el país, prácticamente en todos los ámbitos, desde el educativo y el tecnológico, hasta la infraestructura y la Inversión extranjera directa (IED). Sin embargo, cuando se hace un análisis más exhaustivo de las condiciones en que se encuentra el transporte de la Zona Metropolitana de Monterrey (ZMM), se hacen perceptibles, desde la perspectiva del usuario y de algunos expertos, muchos problemas y pocas soluciones: unidades en mal estado, rutas que compiten entre sí por el pasaje, viajes caros e inseguros y una red de metro insuficiente (Visión 2030, 2007). A la par, más tráfico por el uso de automóviles no contemplados en los planes2 , más tiempo de traslado y mucho más contaminación que hace escasos años. Una situación que por momentos, como asegura el panel de expertos, parece cada vez más caótica, cada vez más "próxima a una situación de crisis" (Visión 2030, 2007). Por esto, a pesar del avance económico, "el transporte colectivo en el Área Metropolitana de Monterrey es pobre" -sentencia un grupo de especialistas (Visión 2030, 2007). Es "una tarea pendiente", pues aunque el gobierno haya realizado importantes esfuerzos en la modernización del sistema de transporte, en el fondo, tal como está hoy, el transporte público dista mucho de ser el ideal de una ciudad moderna, capaz de seguir ofreciendo una alta calidad de vida para sus ciudadanos. El panorama es retador. El crecimiento poblacional e industrial que ha experimentado la ZMM le exige cada vez más contar con mejores redes de comunicación y transporte con capacidades mayores para hacer frente a su dinámica interna y a su necesidad de ser competitivos globalmente, en este mundo virtualmente sin fronteras.

Author: Martha Schteingart
Publisher: El Colegio de Mexico AC
ISBN: 6076282444
Category : Political Science
Languages : es
Pages : 290

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En este libro se ha optado por una estrategia de investigación de tipo múltiple, en la que se incluye una variedad de análisis tanto diacrónicos como sincrónicos que apuntan a mostrar la manera como se fue desarrollando la relación entre la estructuración del espacio urbano y el transporte en la Ciudad de México. La obra describe de manera general cómo el esquema de transporte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) se ha desarrollado en íntima relación con la forma que ha adquirido, sobre todo a partir de los años cincuenta del siglo pasado, la configuración del espacio urbano y, más específicamente, la distribución de los usos del suelo y la expansión periférica de la ciudad.

Author: Salvador Carrillo Regalado
Publisher: Universidad de Guadalajara Direccion de Publicaciones
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 152

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Author: Bernardo Navarro B.
Publisher: Universidad Autonoma Metropolitana Unidad Xochimilco Coordin
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 232

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"The Mexico City metro system differs from others in Latin America due to the high proportion of poor and working-class commuters. This study, based on1986 surveys of four working-class colonias of the Mexico City metropolitan area, compares public transportation use among communities with differing levels of service"--Handbook of Latin American Studies, v. 57.

Author: México Departamento del Distrito Federal Secretaría de Transporte y Vialidad
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 30

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