Author: PIARC Technical Committee on Road PavementsPublisher:
ISBN:
Category : Pavements
Languages : en
Pages : 148
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Conception de Chaussées Innovantes
Author: PIARC Technical Committee on Road PavementsPublisher:
ISBN:
Category : Pavements
Languages : en
Pages : 148
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Conception et construction des chaussées
Author: Georges JeuffroyPublisher:
ISBN:
Category : Highway engineering
Languages : fr
Pages : 482
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Conception et Construction des Chaussees
Author: Georges JeuffroyConception et construction des chaussées
Author: Georges JeuffroyConception de chaussées submersibles
Author: Mohamed Aziz GaiedDéveloppement d'un catalogue de conception des chaussées pour les pays Sub-Sahariens
Author: Claude Hugo Koubikana PambouPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
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Conception des chaussées en béton bitumineux sous l'effet des conditions climatiques
Author: Rami AldalatiPublisher:
ISBN:
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Languages : fr
Pages : 0
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Les chaussées à revêtement souple en béton bitumineux sont largement utilisées dans la construction routière. La conception de ces chaussées doit prendre en compte le comportement des matériaux utilisés, le chargement du trafic et les conditions climatiques.Dans les zones soumises au phénomène de gel, il est primordial de prendre en compte ce phénomène dans la conception des chaussées, leur maintenance et réhabilitation. En effet, ce phénomène peut causer de graves dommages aux chaussées, qui apparaissaient sous forme de fissures ou de déformations excessives. Le présent travail a pour but d'étudier le comportement des chaussées en béton bitumineux sous l'effet couplé du gel et du trafic :Le premier chapitre comporte une synthèse bibliographique des travaux réalisés sur le phénomène du gel-dégel dans les chaussées.Le second chapitre est consacré à la modélisation numérique du phénomène du gel dans les sols traités comme un milieu poreux tri-phasique. Il présente la formulation mathématique de ce problème couplé et sa résolution numérique à l'aide d'une modélisation par différences finies.Le dernier chapitre présente une analyse par éléments finis de la réponse mécanique d'une chaussée au phénomène du gel et du chargement du trafic. L'analyse est menée à l'aide d'une approche simplifiée qui comprend deux étapes: 1) elle consiste à résoudre le problème du gel à l'aide d'une modélisation par différences finies. 2) elle consiste dans la résolution, à l'aide de la méthode des éléments finis, d'un problème mécanique en prenant en compte les chargements d'origine mécanique et le champ de température déterminé d'après l'approche présentée dans le second chapitre.
La conception des chaussees d'autoroutes
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Languages : fr
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La definition et le dimensionnement d'une structure de chaussee dependent principalement de deux parametres : la classe de trafic et la classe de plate-forme qui sert de support a la structure de chaussee. Le premier parametre, la classe de trafic resulte du contexte socio-economique, du reseau d'infrastructures existant, en terme d'intensite de trafic, d'agressivite et de croissance, ainsi que de phenomenes plus complexes tels que l'induction ou le report de trafic plus difficilement quantifiables. C'est un parametre sur lequel le concepteur n'a pas d'emprise et qu'il doit integrer dans son projet. Le second parametre, la classe de plate-forme, resulte quant a lui d'une demarche conceptuelle integrant des donnees geotechniques et mecaniques : nature et portance des differentes couches, ressources disponibles en materiaux et leur valorisation performancielle, developpement d'une strategie d'ordonnancement du chantier. C'est un parametre qui permet au concepteur de prendre des options de realisation et d'etablir des scenarios permettant une meilleure optimisation des depenses. L'importance de cette interface structurelle de transition et de continuite entre les terrassements et les chaussees en terme d'enjeu pour le dimensionnement et en terme de cout, a conduit a l'elaboration d 'une approche methodologique globale en vue de valoriser les performances obtenues et mieux les integrer dans le projet. Voir fiche generale sur le congres, numero de fiche 872978.
Choix des matériaux et conception des chaussées souples pour des conditions sévères de circulation et de climats
Author: Asociación Mundial de CarreterasPublisher:
ISBN:
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Languages : fr
Pages : 0
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Author: Georges Jeuffroy