Author: Daniel GingrasPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 350
Book Description
Comparaison des principales méthodes de calcul des contraintes et déformations de contact de dents d'engrenages avec la méthode des éléments finis
Author: Daniel GingrasDictionary of Building and Civil Engineering
Author: Don MontaguePublisher: Taylor & Francis
ISBN: 9780419199106
Category : Architecture
Languages : en
Pages : 472
Book Description
This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.
Bevel and Hypoid Gear Geometry
Author: British Standards Institute StaffPublisher:
ISBN: 9780580860454
Category :
Languages : en
Pages : 150
Book Description
Gear drives, Bevel gears, Hypoid gears, Geometry, Design, Tooth profiles, Gear parameters, Dimensions
Gears. Surface Temper Etch Inspection After Grinding, Chemical Method
Author: British Standards Institute StaffPublisher:
ISBN: 9780580802782
Category :
Languages : en
Pages : 28
Book Description
Gear drives, Power transmission systems, Grinding, Abrasive processes, Material-removal processes, Etch inspection, Steels, Tempering, Heat treatment, Surfaces, Surface defects, Cleaning materials, Cleaning, Degreasing, Etching, Visual inspection (testing), Classification systems, Surface properties, Hardness testing, Maintenance, Safety measures
Définition analytique des surfaces de denture et comportement sous charge des engrenages spiro-coniques
Author: Joël Teixeira AlvesPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
La conception des engrenages spiro-coniques reste encore très complexe de nos jours car la géométrie des dentures, et donc les performances cinématiques, découle du mode de fabrication de ce type d'engrenage. Le taillage est lié à deux constructeurs principaux : Gleason et Klingelnberg. De nombreux paramètres de réglage des machines influencent directement les surfaces de denture, leur optimisation n'est donc pas intuitive. Avec les progrès réalisés cette dernière décennie par les machines d'usinage à commande numérique et la FAO (Fabrication Assistée par Ordinateur), il devient possible de fabriquer des engrenages spiro-coniques de bonne qualité sur une machine 5 axes. Un modèle numérique a été développé pour générer une géométrie simplifiée de type Gleason, usinée par la suite avec une machine 5 axes. Une étude de métrologie, permettant de comparer les dents usinées avec les modèles CAO, a ensuite été réalisée pour prouver que l'usinage par une machine 5 axes peut être une alternative aux méthodes de taillage classiques. De nouveaux types de géométrie peuvent donc être proposés, qui ne pouvaient pas être envisagés par les moyens de fabrication classiques. Une géométrie basée sur la théorie des développantes sphériques, combinée à une spirale logarithmique a été développée, puis usinée. De plus, des corrections de bombé ou de profil peuvent être définies afin d'éviter les contacts en bords de denture. Ce type de géométrie analytique offre des possibilités plus simples d'optimisation de l'engrènement. L'optimisation des surfaces peut être réalisée à l'aide du modèle d'engrènement quasi-statique sous charge développé dans le cadre de cette thèse. L'environnement de l'engrenage est pris en compte dans la simulation : déformation des arbres, des dentures et de leurs supports (jantes et voiles) ainsi que les déformations locales de contact. La méthode des coefficients d'influence est utilisée pour résoudre le partage des charges entre toutes les dents instantanément en contact. Une méthode originale, utilisant sur un seul calcul élément finis et la définition de bases de fonctions, permet de calculer rapidement les flexions de denture dans leur environnement. Les déformations de contacts sont, quant à elles, obtenues par une méthode analytique, basée sur les théories de Boussinesq. De plus, des défauts d'assemblage peuvent être intégrés entre le pignon et la roue spiro-conique. Afin de valider les modèles numériques développés, un banc d'essai a été mis en place, permettant la mesure de l'erreur de transmission et la visualisation des portées. Le banc d'essai est intégré dans une fraiseuse numérique 3 axes : le pignon est monté dans la broche de la fraiseuse, le reste du banc étant bridé sur son plateau. Ainsi, des défauts de montage peuvent être appliqués facilement et précisément.
Application de la méthode des éléments finis au calcul des contraintes et déformations dans les cylindres en matériau transversalement isotrope
Author: Nicolas ÉtienneÉtude par la méthode des éléments finis de la distribution de charge sur les dents d'engrenages à axes parallèles
Author: Raymond SavardConstruction Dictionary
Author: Nawic Education FoundationPublisher:
ISBN: 9781491730812
Category : Reference
Languages : en
Pages : 0
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An extensive listing of the terms and phrases used in construction. Included are many that are encountered daily on the jobsite or in the construction office.
Résolution de problèmes de plasticité par des méthodes de dualité et d'éléments finis
Author: Frédérique Rougerie CrepelPublisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 120
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Lorsque l'on considère un matériau plastique soumis à des efforts extérieurs, il est nécessaire de connaître le coefficient de charge ultime, c'est-à-dire le multiplicateur λ*qu'il faut appliquer aux efforts pour atteindre la rupture c'est le problème d'Analyse Limite. Grâce à un théorème de R. TEMAN et G. STRANG |22|, la détermination directe de λ* peut se ramener à la minimisation d'une fonctionnelle sous contraintes, que l'on peut ensuite réécrire sous la forme de la recherche d'un point selle du Lagrangien augmenté. Après discrétisation par la méthode des éléments finis, nous avons testé différents algorithmes ·pour la résolution de ce problème. Le calcul classique de λ*utilisait la théorie de la Déformation. Plusieurs calculs étaient alors nécessaires pour encadrer λ*. La comparaison des 2 méthodes a permis de montrer que la première approche fournit un outil bien plus efficace pour la détermination du coefficient de charge ultime (un seul calcul). λ* étant connu, un dernier calcul utilisant la théorie de la Déformation permet de déterminer les zones plastiques, si nécessaire.
Méthode des éléments finis
Author: Michel CazenavePublisher:
ISBN: 9782100544639
Category :
Languages : fr
Pages : 288
Book Description
La méthode des éléments finis permet de résoudre numériquement des équations aux dérivées partielles clans le domaine des structures, de la thermodynamique, ou encore de la mécanique des fluides. Cet ouvrage propose d'aborder la méthode par la pratique à travers 16 exemples de complexité croissante : Partant de rappels en mathématiques et en mécanique du solide, le principe d'approximation élémentaire est tout d'abord appliqué aux structures filaires en barres et poutres. La problématique du maillage et de la validation des modèles de calcul est ensuite abordée lors de l'étude de modélisations surfaciques d'éléments divers (membranes, plaques et coques). Enfin, ces différents éléments sont ensuite utilisés dans le cadre de l'étude de la non-linéarité géométrique et des méthodes de résolution associées. La méthode est accompagnée de calculs manuels ou semi-automatiques effectués avec le logiciel Mathcad dont les résultats sont recoupés avec les codes de calcul Advance Structure/Effel ou Abaqus. Véritable outil de référence, cet ouvragea pour objectif de familiariser les ingénieurs, les techniciens mais également les étudiants à la méthode des éléments finis, dont l'utilisation s'est généralisée dans l'industrie depuis une vingtaine d'années.