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DEVELOPPEMENT D'UNE METHODE D'ANALYSE POUR ELEMENTS FINIS NON LINEAIRE DES OSSATURES EN BETON ARME. LA NON-LINEARITE EST CONSIDEREE SOUS DEUX ASPECTS: GEOMETRIQUE (EFFETS DU SECOND ORDRE DUS AUX DEPLACEMENTS) ET MECANIQUE (COMPORTEMENT ELASTOPLASTIQUE ADOPTE POUR L'ACIER ET LE BETON). UTILISATION DU PROGRAMME INFORMATIQUE CORRESPONDANT A LA METHODE EXPOSEE POUR LE CALCUL D'UNE SERIE DE MODELES NON LINEAIRES DE STRUCTURES TYPES (POTEAUX, PORTIQUES SIMPLES, DOUBLES). ETUDE PARAMETRIQUE PERMETTANT DE DETERMINER DES COEFFICIENTS DE COMPORTEMENT QUI A PARTIR D'UN CALCUL LINEAIRE DETERMINERONT LA REPONSE EN REGIME NON LINEAIRE
Author: Pierre Jehel Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 145
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Des méthodes de dimensionnement parasismique récentes reposent sur la prédiction de quantités locales dans les analyses sismiques non-linéaires. Dans ce contexte la modélisation de l'amortissement avec un modèle visqueux est un point faible. Cette thèse porte sur le développement d'une représentation physique des sources d'amortissement matérielles dans les éléments structuraux des portiques en béton armé (BA). Nous avons formulé et implanté dans un code de calculs par éléments finis (EF) un nouvel élément de poutre multifibre basé sur une cinématique de Euler-Bernoulli enrichie par des sauts de déplacement, et une nouvelle loi de béton robuste capable de représenter les principales sources de dissipation matérielles. Le modèle de matériau a été développé dans le cadre donné par la thermodynamique avec variables internes et une méthode des EF mixte a été retenue pour l'implantation numérique. Les simulations numériques faites avec cet élément multifibre montrent que des sources de dissipation autres que matérielles devraient être ajoutées dans les modèles et que ce nouvel élément est capable de simuler l'évolution non-linéaire d'un portique en BA en un temps de calcul satisfaisant.
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LA MODELISATION NUMERIQUE DES STRUCTURES COMPLETES SOUMISES A UNE SOLLICITATION SISMIQUE NE PEUT AUJOURD'HUI ETRE ENVISAGEE QUE GRACE AUX MODELES SEMI-LOCAUX OU GLOBAUX DE POUTRE. AFIN DE POUVOIR EXPLOITER PLEINEMENT L'EFFICACITE DE CES MODELES, LA MODELISATION CORRECTE DE LEURS CONNEXIONS EST NECESSAIRE. L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST DE PROPOSER UN TEL MODELE DE NUD. DANS UN PREMIER TEMPS, LES DIFFERENTS PROBLEMES ET SOLUTIONS RENCONTREES LORS DE LA MODELISATION EN NON-LINEAIRE D'UN BATIMENT COMPLET EN BETN ARME SOUS CHARGEMENT SISMIQUE SONT PRESENTE. CES ASPECTS SONT ILLUSTRES PAR TROIS EXEMPLES D'APPLICATION, QUI PERMETTENT D'EVALUER LES INTERETS RESPECTIFS DE MODELES LOCAUX ET SEMI-LOCAUX METTANT EN UVRE UNE LOI DE BETON ARME CYCLIQUE. LES MECANISMES QUI DETERMINENT LE COMPORTEMENT DU NUD SONT ENSUITE DECRITS. IL EN RESSORT QUE LA SITUATION D'UN NUD INTERIEUR EST SPECIFIQUE DE PAR LA SOLLICITATION PARTICULIERE QUE SUBIT LA LIAISON ACIER-BETON, ET QUE CELLE-CI DOIT ETRE MODELISEE EXPLICITEMENT. LA DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE LA LIAISON NOUS PERMET DE NOUS ORIENTER VERS UN TYPE DE MODELISATION ET DE JUSTIFIER DU CHOIX D'UN MODELE DE LIAISON. LE PROBLEME COMPLEXE DE L'EVALUATION DES CARACTERISTIQUES DE CETTE LOI EST ABORDEE. DIFFERENTS ELEMENTS FINIS SUSCEPTIBLES D'ACCUEILLIR LA LOI SONT ENSUITE EVALUES. LA VALIDATION DE CETTE MODELISATION LOCALE DE LA LIAISON EST MENEE SUR UN ESSAI REPRESENTATIF DE LA SITUATION DANS UN NUD D'OSSATURE. UNE APPLICATION DE CETTE LOI D'ADHERENCE POUR UN PROBLEME DE NUD INTERIEUR EST PRESENTEE. LA COMPARAISON AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX MONTRE QUE CETTE MODELISATION LOCALE EST SATISFAISANTE, ET PEUT SERVIR DE REFERENCE A LA CONSTRUCTION D'UN MODELE PLUS GLOBAL. UN MODELE GLOBAL DE NUD A COMBINAISON D'ELEMENTS EST ENSUITE PROPOSE, EN EXPLOITANT DES HYPOTHESES SIMPLIFICATRICES QUI CONSERVENT TOUTEFOIS LA DESCRIPTION DES MECANISMES IMPORTANTS DU NUD. POUR FINIR, UN EXEMPLE DE VALIDATION DE CE MODELE EST PRESENTE
Author: Sami Hamza Publisher: ISBN: Category : Languages : fr Pages : 165
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Les codes parasismiques actuels sont élaborés essentiellement pour prévenir le risque sismique dans les constructions neuves. Ces codes étant assez récents, une grande part du parc immobilier n'est donc pas conforme aux règles parasismiques. De plus, la méconnaissance des caractéristiques mécaniques des bâtiments existants rend ces données entachées d'incertitudes plus ou moins grandes. Le présent travail propose une méthodologie d'étude des bâtiments existants pour estimer leur résistance aux séismes jusqu'à la ruine. La méthodologie est appliquée au cas particulier des bâtiments à portiques en béton armé. Elle tient compte d'une part du comportement non linéaire de certains éléments structuraux et de leurs états de ruine, d'autre part, des incertitudes liées aux caractéristiques du bâtiment par un modèle probabiliste. L'étude est menée sur une structure de référence discrétisée par éléments finis. Ses propriétés physiques sont définies par une approche d'ingénierie standard. Le comportement sous chargement monotone puis sismique est étudié ainsi que la ruine de la structure. Le modèle discrétisé sert ensuite de modèle moyen pour le modèle probabiliste développé par la suite. La modélisation non paramétrique des incertitudes est utilisée pour construire ce modèle dans le cas de la dynamique linéaire. Le modèle est étendu à la dynamique non-linéaire par une approche mixte, paramétrique - non paramétrique. Les différents modèles sont mis en oeuvre numériquement et appliqués à la structure de référence pour évaluer l'incidence des incertitudes sur la réponse de la structure aux séismes. Une étude de sensibilité aux incertitudes et à leurs sources (paramétrique ou non paramétrique) permet de caractériser la robustesse de la modélisation.
Author: M. J. N. Priestley Publisher: John Wiley & Sons ISBN: 9780471579984 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 704
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Because of their structural simplicity, bridges tend to beparticularly vulnerable to damage and even collapse when subjectedto earthquakes or other forms of seismic activity. Recentearthquakes, such as the ones in Kobe, Japan, and Oakland,California, have led to a heightened awareness of seismic risk andhave revolutionized bridge design and retrofit philosophies. In Seismic Design and Retrofit of Bridges, three of the world's topauthorities on the subject have collaborated to produce the mostexhaustive reference on seismic bridge design currently available.Following a detailed examination of the seismic effects of actualearthquakes on local area bridges, the authors demonstrate designstrategies that will make these and similar structures optimallyresistant to the damaging effects of future seismicdisturbances. Relying heavily on worldwide research associated with recentquakes, Seismic Design and Retrofit of Bridges begins with anin-depth treatment of seismic design philosophy as it applies tobridges. The authors then describe the various geotechnicalconsiderations specific to bridge design, such as soil-structureinteraction and traveling wave effects. Subsequent chapters coverconceptual and actual design of various bridge superstructures, andmodeling and analysis of these structures. As the basis for their design strategies, the authors' focus is onthe widely accepted capacity design approach, in which particularlyvulnerable locations of potentially inelastic flexural deformationare identified and strengthened to accommodate a greater degree ofstress. The text illustrates how accurate application of thecapacity design philosophy to the design of new bridges results instructures that can be expected to survive most earthquakes withonly minor, repairable damage. Because the majority of today's bridges were built before thecapacity design approach was understood, the authors also devoteseveral chapters to the seismic assessment of existing bridges,with the aim of designing and implementing retrofit measures toprotect them against the damaging effects of future earthquakes.These retrofitting techniques, though not considered appropriate inthe design of new bridges, are given considerable emphasis, sincethey currently offer the best solution for the preservation ofthese vital and often historically valued thoroughfares. Practical and applications-oriented, Seismic Design and Retrofit ofBridges is enhanced with over 300 photos and line drawings toillustrate key concepts and detailed design procedures. As the onlytext currently available on the vital topic of seismic bridgedesign, it provides an indispensable reference for civil,structural, and geotechnical engineers, as well as students inrelated engineering courses. A state-of-the-art text on earthquake-proof design and retrofit ofbridges Seismic Design and Retrofit of Bridges fills the urgent need for acomprehensive and up-to-date text on seismic-ally resistant bridgedesign. The authors, all recognized leaders in the field,systematically cover all aspects of bridge design related toseismic resistance for both new and existing bridges. * A complete overview of current design philosophy for bridges,with related seismic and geotechnical considerations * Coverage of conceptual design constraints and their relationshipto current design alternatives * Modeling and analysis of bridge structures * An exhaustive look at common building materials and theirresponse to seismic activity * A hands-on approach to the capacity design process * Use of isolation and dissipation devices in bridge design * Important coverage of seismic assessment and retrofit design ofexisting bridges
Author: International Atomic Energy Agency Publisher: International Atomic Energy Agency ISBN: 9789201063205 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 72
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This publication results from a technical meeting on phenomenology and technologies relevant to in-vessel melt retention (IVMR) and ex-vessel corium cooling (EVCC). The purpose of the publication is to capture the state of knowledge, at the time of that meeting, related to phenomenology and technologies as well as the challenges and pending issues relevant to IVMR and EVCC for water cooled reactors by summarizing the information provided by the meeting participants in a form useful to practitioners in Member States.
Author: Michel Fremond Publisher: Springer Science & Business Media ISBN: 9783540418368 Category : Technology & Engineering Languages : en Pages : 420
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In this edited book various novel approaches to problems of current interest in civil engineering are demonstrated. The topics range from dynamic band seismic problems to the analysis of long-span structures and ancient buildings. Experts associated within the Lagrange Laboratory present recent research results on functionally-graded or composite materials, granular materials, geotechnics, as well as frictional or adhesive contact problems.
Author: OUIDAD.. AMRANI
Author: Pierre Jehel
Author: Stéphane Rossier
Author: FRANCOIS.. FLEURY
Author: Sami Hamza
Author: 
Author: M. J. N. Priestley
Author: John P. Wolf
Author: International Atomic Energy Agency
Author: Michel Fremond